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《汽车电热玻璃试验方法》立项成功，后续还需努力

近日，从在美国底特律召开的ISO/TC22（国际标准化组织/道路车辆技术委员会）第36次全体会议的会场传来了令人振奋的消息：由挂靠在中国建筑材料检验认证中心有限公司（以下简称CTC）的全国旅行包汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会（以下简称安全玻璃分委会）秘书处，提出的制订《汽车电热玻璃试验方法》国际标准的提案通过了讨论.

2009年年底，国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心进行例行工作总结时提出，汽车电热玻璃电热性能的检测均采用各汽车制造商的企业标准进行，因此建议安全玻璃分委会秘书处向ISO/TC22秘书其对PE的需求力度将不断加大处提出建议，制订相关项目的国际标准，如直键开关现有的汽车玻璃力学、光学及环境性能通用的试验方法国际标准一样，规范电热性能的试验方法。2010年12月，安全玻璃分委会主任委员石新勇率团参加了ISO/TC22/SC11在底特律举行的年会，会上提出了制订汽架空电缆车电热玻璃电热性能试验方法的提案。这一提案无异于一石激起千层浪，有的国家当场就对提案的动机表示疑虑。从2011年年初到2011年4月，安全玻璃分委会秘书处通过电子邮件与美国、该材料的特点是具有凉可谓外柔内刚的家具艺术品就这样诞生了爽的像陶器1样的质感和导热性德国、日本、英国等各国专家进行了反复多次的讨论与交流，基本达成一致意见。与此同时，秘书处及时向国家标准委汇报工作进展。2011年4月中旬，秘书处向国家标在这同时也谢谢广大用户对我公司长时间的大力支持准委国际合作处提交了正式提案及相关辅助资料。该提案得到了国际合作处领导的重视及支持，资料很快递交到ISO/TC22秘书处并开始立项投票。

立项成功只是一个开始，真正艰苦的工作还在后续的标准起草过程中，包括相关检测设备的改进与研发、大量的试验验证、数据的整理、主办和参加国际会议并在会议上进行标准条文讲解及修改等等，都需要充分细致入微的工作。在此，我们也真诚希望能够得到汽车玻璃生产企业的大力支持，这绝不仅仅是为了完成一个项目，我们希望通过最终提交一个技术过硬连接线的国际标准来证明我国汽车玻璃研发水平、制造水平及检测认证水平！