汽车和驾驶员现在将回答您的问题灭火装置

汽车和驾驶员现在将回答您的问题

电压警告

您9月份的文章描述了菲亚特克莱斯勒（第069页）和梅赛德斯（第081页）混合动力系统，这表明48伏电动发电机也会启动汽油发动机。除非这些汽车的第二个启动器工作在12伏特电压下，否则快速启动将需要48伏特能源。有多少路边援助提供者的卡车配备48伏电源？

是否有适合存放在后备箱中以备紧急使用的48伏电池？1950年代中期，从6伏到12伏电气系统的转换进行得很顺利（某些外国品牌除外），但这是整个行业的过渡中国机械网okmao.com。

-斯坦利·卡莱玛瑞斯（Stanley Kalemaris），纽约梅尔维尔

现代混合动力车（包括具有新兴48伏系统的混合动力车）保留了用于初始点火序列的常规12伏电池和启动器。然后，在停止启动事件期间，48伏电动发电机会重新点火。它还取代了交流发电机，通过DC-DC降压转换器为12伏电池充电。车辆配件也继续在12伏电子设备上运行。-编辑

一个棘手的问题

在12月的“雪地靴”功能中，您说过，与911的接触贴片尺寸相比，Corvette的“大脚印是一个优势，而不是有害”。对于我来说，尚不清楚为什么更大的接触面积会对雪和冰造成损害。你能解释一下吗？

—北卡罗来纳州阿什维尔的鲍勃·伍利（Bob Woolley）

在冬季条件下，最好的抓地力是通过在两个方向切入雪和冰来实现的：向着路面向下并在车辆行驶时向前。较窄的轮胎就像锋利的刀，而较宽的轮胎更可能在雪地上耕作并漂浮在雪地上。以相同的压力安装在同一车辆上的不同宽度轮胎将具有相同的总接触面积，但是较窄的轮胎较长的接触面积可改善纵向加速和制动的牵引力。-编辑

加权游戏

在“ Show Boats”全尺寸皮卡比较中[2019年1月]，Ram的有效载荷（990磅）不到其牵引能力（10,600磅）的10％。它是否正确？这怎么安全？

肯塔基州伯里亚市的亚伦·沃纳（Aaron Voynar）

用传统的挂钩牵引时，拖车舌应承担拖车总重量的10％至15％。正如Voynar所暗示的那样，将最大牵引重量的10％（在本例中为1060磅）放置在接收器上将超过该卡车的车辆总重（GVWR），车辆，乘客和卡车的最大总重设计用于携带。如果您要拖曳传统的挂钩，那将是不安全的。

但是，如果使用重量分配挂钩，则数学将发生变化。通过在球连接件上增加垂直刚度，重量分配悬挂装置可以将卡车的后轴上的某些负载转移到前轴上，以及在这里（尤其是在这里）转移到拖车的轴上。卡车和拖车的每种组合的复杂计算都不同。

它'有关确定牵引重量的行业标准（称为SAE J2807）中有详细说明，但对于我们的Ram而言，带有重量分配挂钩的限制因素成为总重合额定值（GCWR）-卡车的最大总重，拖车和所有有效载荷，而不是GVWR。因此，是的，我们的Ram 1500可以安全地拖曳10,600磅。

当然，要正确使用重量分配挂钩，您需要了解卡车和挂钩制造商的相关说明，以及最简单的方法来检查您是否未超过卡车的轴重额定值GVWR，或GCWR将分别称重设备的每个轴。或者，您总是可以购买更大的卡车。

重量分配挂钩的限制因素变成了总合并额定重量（GCWR），即卡车，拖车和所有有效载荷的最大总重量，而不是GVWR。因此，是的，我们的Ram 1500可以安全地拖曳10,600磅。当然，要正确使用重量分配挂钩，您需要了解卡车和挂钩制造商的相关说明，以及最简单的方法来检查您是否未超过卡车的轴重额定值GVWR，或GCWR将分别称重设备的每个轴。

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当然要正确使用重量分配挂钩，您需要了解卡车和挂钩制造商的相关说明，以及最简单的方法来检查您是否未超过卡车的轴重额定值GVWR，或GCWR将分别称重设备的每个轴。或者，您总是可以购买更大的卡车。

我们需要了解卡车和挂钩制造商的相关说明，要检查自己是否超出卡车的轴重额定值，GVWR或GCWR，最简单的方法就是分别称重设备的每个轴。或者，您总是可以购买更大的卡车。我们需要了解卡车和挂钩制造商的相关说明，要检查自己是否超出卡车的轴重额定值，GVWR或GCWR，最简单的方法就是分别称重设备的每个轴。或者，您总是可以购买更大的卡车。

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